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"这种设计最大的好处就是不用像传统的正三轮那样,坐在后面的客人必须得看着车主在前面撅着屁股、咬牙切齿、汗流浃背、吭哧吭哧的蹬车,客人只需要坐在前面欣赏风景就行了。而“得益于”交趾那近乎于无的工业基础,这种“倒骑驴”三轮就成了交趾最重要的“出租车”,不过客运型“倒骑驴”和货运型“倒骑驴”其实并没有多么严格的划分,因为交趾的“倒骑驴”主要是客运型的,但你经常能够在河内的街头看到一辆载客的“倒骑驴”三轮车前面装着一包货、临时充当一下货运三轮,又或者有人和一大包货物同时坐在“倒...